Le Terminal à Conteneurs de Lomé (LCT) a lancé, le 31 juillet 2025, un vaste chantier de dragage de son chenal d’accès, en vue d’accueillir des porte-conteneurs pouvant transporter jusqu’à 24 000 boîtes (TEU). Ce projet, d’un coût de 7,5 millions d’euros (environ 4,9 milliards de FCFA), s’inscrit dans un programme d’investissement global de 120 millions d’euros prévu jusqu’en 2027 par la LCT, coentreprise entre China Merchants Port Holdings et Terminal Investment Limited, filiale de MSC.
Les travaux consistent à approfondir le chenal à 18,6 mètres et à élargir le bassin de retournement à 550 mètres, afin de permettre l’évolution en pleine charge des navires de dernière génération. Tim Vancampen, directeur général de LCT, a rappelé que ce programme vise également à porter la capacité annuelle du terminal de 2 millions à 2,5 millions de TEU, et à créer environ 150 emplois directs.
Dans un golfe de Guinée où la concurrence entre ports (Tema, Abidjan, Lagos, Lekki) s’intensifie, Lomé entend consolider son avance en matière de tirant d’eau et de productivité.
